Descrizione
FUORI CATALOGO!
Bruno Servadei è nato a Forlì nel 1941 ed è cresciuto a Como; ora vive ai Castelli Romani.
Entrato nel 1959 all’Accademia Aeronautica ha svolto l’intera carriera militare fino a diventare Generale di Brigata.
Dopo il reparto di volo ha operato presso lo Stato Maggiore dell’Aeronautica, le Ambasciate di Svezia e Norvegia quale Addetto per la Difesa e come Comandante del Centro Internazionale di Addestramento al Tiro e Combattimento Aereo di Decimomannu, in Sardegna. Assegnato al Quirinale per tre anni quale Consigliere Aggiunto dell’allora presidente Cossiga, ha concluso il servizio al Segretariato Generale della Difesa.
Dal 1968 al 1971 ha fatto parte della squadra nazionale di bob e per una decina di anni ha svolto attività di istruttore subacqueo.
Attualmente è impegnato nel settore del volo con velivoli ultraleggeri partecipando alle manifestazioni aeree con la pattuglia Blu Circe o come solista.
Con SBC edizioni ha già pubblicato “Vita da Cacciabombardiere” in cui ha ricordato molte delle esperienze della prima parte della propria carriera, seguito da “Ali di travertino”, ricordo degli anni in cui, abbandonata l’attività di volo, è passato allo Stato Maggiore dell’Aeronautica e “In Svezia con le cordelline”, ricordo del periodo in cui fu Addetto Militare presso l’ambasciata italiana a Stoccolma.
Poche settimane prima della conclusione dall’incarico di Addetto Aeronautico, Militare e Navale presso le Ambasciate di Svezia e Norvegia l’autore viene designato per il comando di Decimomannu, un aeroporto in Sardegna sede di un reparto multinazionale dedito all’addestramento al tiro e combattimento aereo dei piloti da caccia di quattro nazioni NATO. La base è l’unica in Europa ad essere dotata del sistema ACMI, reso famoso anche in ambito civile dal film “Top Gun. L’autore si trova ad affrontare prima l’impatto con il rientro in Italia da un paese avanzato, ordinato ed efficiente come la Svezia, poi quello con la Sardegna, regione affetta da numerose criticità. Il comando della base, imposto in quanto l’aspirazione dell’autore sarebbe stata quella di assumere il comando del reparto operativo dove aveva prestato servizio di volo per oltre un decennio, si presenta subito abbastanza complesso. L’intensa attività di volo che vi si svolge, di gran lunga la più elevata fra tutte le basi aeree NATO europee, le diverse nazionalità degli utilizzatori ed infine le difficoltà incontrate nella gestione del personale permanente e di leva operante alle sue dipendenze, per la gran parte di provenienza sarda, sono le motivazioni alla base dell’elevato impegno richiesto all’autore per la gestione dell’unità. Nei tre anni di comando alla routine giornaliera si aggiungono eventi straordinari di un certo rilievo che contribuiscono ad appesantire l’impegno del comandante. La manifestazione per il 25° anniversario del reparto, l’attacco degli USA alla Libia, il trasferimento dei voli civili da Elmas e la visita del Papa sono fra questi. A compensare il peso dell’attività di gestione della base vi è l’attività di volo, alla quale l’autore si dedica con passione. La svolge in prevalenza con gli F104 G/S dei reparti dell’Aeronautica Militare che si alternano sulla base per le loro campagne di tiri, ma non disdegna di salire a bordo dei velivoli da caccia degli utilizzatori esteri e di partecipare ai loro tiri e combattimenti, raccontandone i momenti più salienti.
Pgg. 206 ISBN 9788863474190
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